Nous sommes entre 1905 et 1910.Une magnifique photo représantant la construction de l'avancée avec le balcon telle
que nous la connaissons de nos jour
Merci à Jérome LEYMARIE pour le prêt de ce document
Nous sommes entre 1905 et 1910.Une magnifique photo représantant la construction de l'avancée avec le balcon telle
que nous la connaissons de nos jour
Merci à Jérome LEYMARIE pour le prêt de ce document
Bonjour à tous mes abonnés après un long silence une nouvelle carte est a voir à PARCOUL MEDILLAC
merci de votre fidélité
La gare de TERRASSON premiére en DORDOGNE sur la ligne de BRIVE à PERIGUEUX
(voir catégorie TERRASSON)
Cette gare se trouve perpendiculaire à la voie BRIVE PERIGUEUX
Elle a changée plusieurs fois de nom
CONDAT BEAUREGARD à sa création en 1860
CONDAT BERSAC le 22 août 1908
CONDAT LE LARDIN vers 1928
Carte photo de 1908 avec l'inscription CONDAT BEAUREGARD première appellation de cette gare
CONDAT BEAUREGARD
CONDAT BERSAC
CONDAT LE LARDIN
JEAN BABTISTE SULPICY fut photographe à LA BACHELLERIE de 1900 à 1930,et réalisat quelques
clichés de cartes postales de la region
Ce pont situé entre les gares de CONDAT LE LARDIN et LA BACHELLERIE chevauche l'ancienne nationale 89
à environ 300 ML du péage de l'autoroute à la sortie dite de THENON sur la commune de LA BACHELLERIE.
Le déraillement de La Bachellerie
Le 16 mai 1921 jour de Pentecote
Suite a un premier accident sur la ligne paris Toulouse a Vigeois en Correze
un train express qui devait emprunter la ligne avait été dirigè sur Brive via
Périgueux le train n° 71arrivait a toute vitesse vers 5 heures du matin dans une courbe
assez prononcée quand un attelage se rompit .La machine continua sa route et dépassa la station et douze wagons sur dix huit entrèrent les un dans les autres démolissant
les bâtiments de la gare
Ce fut bientôt le long de la voie un terrible chaos d’ou s’échappaient des plaintes
Et des cris de douleur
Heureusement des secours purent arriver assez rapidement par la ligne de Nexon
Et de st Yriex parmi les décombres on releva huit morts et une cinquantaine de blessés
La cause du drame apparut immédiatement . Il s’agissait d’un écartement des rails au
passage de la machine la voie Brive Périgueux n’ayant pas été construite en vue d’y faire circuler des express, il eut fallut agir avec infiniment de prudence
Sources d’information le petit journal illustré du 29 mai 1921
Le périgord magazine de octobre 1968
La gare de LA BACHELLERIE est située sur la commune de SAINT-RABIER
Le 24 novembre 1912 le conseil municipal de cette commune après déliberation demande que le nom de
SAINT-RABIER figure au côté de celui de LA BACHELLERIE cette requête fut refusée par la direction du chemin de fer
(Voir catégorie LA BACHELLERIE)
GARES DE DORDOGNE
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Cent-vingt ans de Chemin de Fer LE réseau P.O. DORDOGNE Henri BRIVES
Le périgord et le rail La DORDOGNE et le PARIS -ORLEANS Roger VIDAL
Un siécle d'histoire ferroviaire d'ANGOULEME à BRIVE Georges THOMAS
Le canton de JUMILHAC-LE-GRAND Jean-Pierre RUDEAUX
Si VILLAC m'etait conté Jérome LEYMARIE
La construction des lignes de chemin de fer en Dordogne (Collection-Mania Bergerac) Gérard REBEYROL
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Lorsque le train passait,entre 1899et1955,dans la commune d'ARCHIGNAC Jacqueline LACOMBE
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